JAWA 350 motorfietsen zijn onze traditionele volumecategorie. Daarom proberen we in deze richting uniforme normen te handhaven, die onze trouwe klanten in deze categorie gewend zijn. De modellijn van de klassieke 350 bieden we nu aan in tweetakt- en viertaktversies.

Viertakt:

JAWA 350 OHC motorfietsen voldoen aan de geldende EURO V-normen. Deze norm stelt niet alleen hogere eisen aan de emissiegrenswaarden, maar ook aan de verkeersveiligheid. De nieuwe JAWA 350 OHC-modellen zijn daarom uitgerust met ABS-remassistent, wat een primeur is in de geschiedenis van JAWA-motorfietsen. De lagere constructie van de motorfiets biedt een betere handling en beter gebruik, zelfs voor kortere rijders. Het rijplezier wordt zeker vergroot door het verbruik van iets meer dan drie liter benzine per 100 km.

JAWA 350 OHC – het ontwerp is gebaseerd op de JAWA 350-motorfiets, type 634, die in de jaren 70 en 80 van de vorige eeuw in massa werd geproduceerd, de genetische elementen zoals de uitlaat volgen de vorm van een reeks viertaktmotoren , bijv. JAWA 500 OHC.

JAWA 350 OHC Sport – Na de succesvolle lancering van het JAWA 350 OHC Scrambler-model was het duidelijk om door te gaan met deze stijl van motorfietsen. De overgang naar de nieuwe EURO V-homologatienorm vereiste kleine technische wijzigingen, maar vanuit het oogpunt van het algemene concept van de motorfiets was het echt een minimum aan wijzigingen. Dat minimum draagt ​​ongetwijfeld bij aan de verbetering van de rijeigenschappen van dit populaire model. Dit is vooral een modificatie van de achtervork, schijfrem achter, nieuw gebruikte oliekoeler en koplamp led. Net als zijn voorganger is het ontwerp van het JAWA 350 OHC Sport-model bedoeld om voort te bouwen op het rijke succes van JAWA-motorfietsen in motorwedstrijden. Het dominante en traditionele element is de klassieke druppelvorm van de tank. Technisch gezien is dit model identiek aan het JAWA 350 OHC-model.